AMP chega com pastilhas de freio a disco de carbono de 8,8 g e nova série Podium acessível

O produto original da AMP foram as pastilhas de freio Carbone, que usam uma placa de suporte totalmente em fibra de carbono para fornecer a melhor proteção térmica e redução de vibração. Eles afirmam que a fibra de carbono tem condutividade térmica 38 vezes menor que o aço e 280 vezes menor que o alumínio, os dois materiais mais comumente usados ​​para pastilhas de freio a disco. O resultado é que eles funcionam mais frios e não despejam o calor da frenagem nos pistões, depois nas pinças e depois no fluido.

As pastilhas Carbone chegam a 13,7g, mas o novo AMP Carbone SL reduz isso para 8,8g para pastilhas de freio Dura-Ace/Ultegra, incluindo a mola. Os freios SRAM são apenas um fio de cabelo mais pesados, com 9,7g, o que é muito mais leve do que as pastilhas Shimano de 17g com aletas de resfriamento.

As versões Carbone SL usam um design de placa traseira de liga de carbono, mas a AMP diz que elas fornecem redução de calor semelhante às versões totalmente em carbono. Eles são oferecidos em quantidades limitadas e cabem nos freios de estrada Shimano DA/Ultegra e 2020 e SRAM mais recentes, e vêm com seu material de pastilha de cerâmica, que é projetado para potência de frenagem de alta intensidade e longa duração. O preço sugerido é de € 45 por roda.

Muito mais baratas estão as novas pastilhas de freio AMP Podium, que variam de 15 a 35 euros dependendo do modelo de freio e do material da pastilha. Escolha entre Orgânico ou Metálico (Sinterizado) e eles têm opções para Shimano, SRAM, Fórmula, Hope, Hayes e Magura.

Voltados para o mercado mais amplo de trilhas e gravidade, eles são oferecidos em modelos de 2 e 4 pistões (alguns dos quais também cabem em freios de estrada Shimano) e usam uma placa traseira de aço revestida de cerâmica.

Por que não o carbono? Dizem que terreno extremamente íngreme onde você se move mais devagar e freia com mais força não permite fluxo de ar suficiente para afastar o calor das pastilhas e, como não vai para o carbono, simplesmente não fazia sentido aqui.

A AMP afirma que o revestimento cerâmico WinShield ainda reduz a quantidade de calor que entra na pinça de 5 a 10% mais do que as pastilhas de freio tradicionais - o suficiente para manter o sistema em equilíbrio, mas ainda fornecer melhor desempenho de frenagem.

RideAMP. com